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欧洲廉价航空“日子难” 法特大航空公司将重组

  2019年6月,国际航空运输协会的秘书长就强调,欧洲展现多多廉价航空消亡的情况令人忧忧郁。其中包括2019年2月宣告无力不息撑持的德国日耳曼尼亚航空公司,3月份宣告休业的冰岛廉航沃奥航空,以及2018年休业的丹麦派美雅航空和塞浦路斯的深蓝航空。在德国,柏林航空被汉莎旗下的欧洲之翼收购;在意大利,意航正处于主要危险,照样在期待营救者展现。

  法国业界钻研人员也外示,在法国,除了法航这个破例,其他的法国航空公司占有法国空中运输市场的份额都专门的幼,30多家法国的航空公司围绕着法航这个大企业,乘客运载量倘若列一个清单,能够望到法航的数字是排名第二的科西嘉航空公司的60多倍。

  法国商业航空说相符会的主席则训斥法国当局,从没注重过走业的组织性弊病,异国注重过做事成本和直接间接的税务。 (张李荣)

  XL航空方面外示,在巴黎,它们遭到了主要来自美国的廉价航空长途航班的残酷竞争。XL航空的总裁外示,根源题目出在法国的价格组织性题目,以及社会福利重担,他还外示,法国的航空公司大无数都是欠债累累。

  国际航空运输协会说话人则外示,欧洲航空公司的日子很艰难,由于市场专门具有竞争性,但许多公司的运营成本极高,其中包括停工成本,空港税费,社会福利分摊金的支出开支,空中管控和环境税费等。另外还有煤油价格的忽上忽下,而煤油费在一场完善的飞走的价格当中,清淡占有15%到35%的比重。

  中新网9月23日电 据欧联网援引欧联通讯社报道,按照国际航空运输协会的数据,在不到18个月的时间之内,至稀奇超过10家航空公司在欧洲关门。本次宣告进入司法重组的是法国特大航空公司(XL航空),该公司拥有570名员工,每年运输乘客70万人。

  据报道,XL航空自2018以来已经在尝试和多家湮没的收购方进走议和,并宣布从2019年9月19日首停留售票。

 


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